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    除了研发小型游艇，公司今后还想研发豪华远洋邮轮，都是填补国内空白的领域，从夹缝中求生存。

    再有就是制造远洋渔船，这却是一个大市场，国内有旺盛的需求，但这个领域因为利润低，以前都是民营小船厂制造，为了生存，就是这些蝇头小利也要赚了。

    海豚科技收购广州船厂当然不仅仅是为了生存，制造民用船只是给设计师们练手，海豚科技的最终目的还是为了将来的大海军。

    是为了将来的大型驱逐舰、导弹巡洋舰和航空母舰这些大家伙。

    这种新型发动机，刘美娟其实就是为了那些大家伙设计的，没办法，海豚科技没有核动力制造技术，也没有核动力研究资质，只能研发一款高效的船用发动机。

    这款发动机的最大优点是驱动舰艇的同时能够发电，将来的远洋舰队，必定要装备中近程高能集束微波炮，这就需要大量的电。

    还有航空母舰要装电磁弹射装置，也需要大量的电，所以这种新型发动机就是最适合的舰用发动机。

    如今用在豪华游艇上，就是一种技术验证，一款大型发动机要经过漫长的研发和测试，用在民用领域，给它来个遍地开花，就能有力缩短测试周期。

    广州船厂有海豚科技罩着，生存当然没有问题，但是国内民航业却出现了大问题。

    一眨眼，中国与欧美断绝经贸关系，就有两年多了，两年的时间很短，可民航业也有十几架大飞机因为缺乏零部件更换与保养，提前报废了。

    这还只是开始，如果继续没有关键零部件，要不了几年，国内就没有民航大飞机了。

    这是一件大事，而且是迫在眉睫的大事。

    以前还可以购买零部件更换，做做保养，又可以飞几年，但现在关键是买不到零部件了，不论是波音还空客，不论是通用还是罗罗，都是欧美的航空企业，他们不可能卖给中国零部件。

    怎么办？

    国家为此召开了一次工业行业的重要会议，海豚科技作为国内有数的先进科技企业，王勇当然也应邀参加了此次会议。

    但是在会议开始以前，486同志特地和他进行了一次深入的交谈。

    首长首先将当前这种严峻的情况给王勇介绍了一遍，然后就问他。

    “小王同志，对于这件事，你有什么看法？”
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