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    这就是第六代飞机的研发动机所在。

    第六代飞机要具备两小时内打击全球任意一点的能力，就必须具备高超音速的巡航能力，速度达到六到十倍音速。

    这证明六代飞机需要一种性能强悍的航空发动机，但目前所有的航空发动机都不具备发电的能力，航空发动机的动力全部化作了推力。

    为了安装高能集束微波炮，必须研制一种新型航空发动机。

    这个艰巨的任务，落到了从朱军领导的工具软件研究所，分离出来的机电研发团队。

    朱军团队的前身是宋庆伟团队，他们曾经是研究智能安防系统的，后来又研究了智能工厂的技术。

    所以朱军团队里面，不仅仅有软件工程师，还有电子工程师与机械工程师。

    这两种工程师加上少量的软件工程师，就组成了一支专业的机电研究团队。

    他们以前就是主要负责智能工厂的升级改进，同时还担负了芯片制造设备研发的部分工作。

    他们可以说是功勋卓著，但这支团队出过两任总裁级领导，公司已经给足了褒奖，所以这支团队目前还是挂靠在华星机械工业集团之下，还没有专业的研究所，其负责人安伟奇也只是经理级别。

    安伟奇是公司最早招进来的五名机电工程师之一，他在未进入公司之前，就有了丰富的机电行业工作经验，所以年纪比一般人要大上许多，他现年48岁，正是壮年时期，所以他也渴望能接到有挑战性的研究课题，以期立功升职。

    时代不同了，公司如今有两万多名科研人员，还有两千多人的外来仿问研究团队，所以对立功升职的标准又有不同。

    是提高了，而且提高了很多，普通的科研发明，只能获得少量的积分，要攒够积分，才能升职。

    现在公司突然将研发新型航发的重任交给了他们，安伟奇是既激动也忐忑，激动是他终于有了立功升职的机会，忐忑是航发技术是人类科技最难的领域之一，又要有创新，其研发难度之高，就可以想像了。


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